劳斯莱斯官方并不生产防弹车型，至少官方层面是如此。如果你想让库里南具备BR6级防护能力——可以抵御AK-47步枪射击，以及多枚手榴弹同时爆炸的级别，就需要求助Inkas这类专业防弹改装公司来完成。Inkas深耕该领域已有三十年，总部位于加州，可改装车型超100款。劳斯莱斯库里南是其最新改装车型之一，也可以说是这类改装理念最极致的体现：一台原本售价不菲的豪车，如今还拥有了抵御小规模袭击的防护能力。
库里南都做了哪些改装升级？
该车防护等级达到欧洲CEN 1063 BR6标准，可抵御7.62毫米等大威力步枪弹药，以及两枚DM51手榴弹同时引爆的冲击。为达成防护标准，整座乘员舱全部采用专业防弹钢材包裹，涵盖车门、车顶、底盘、立柱、防火墙等所有部位，无任何薄弱点与防护缝隙。装甲结构直接整合融入车身框架，而非后期外挂加装，兼顾车身结构强度与原厂外观协调性。
全车玻璃均采用多层防弹玻璃，涵盖前挡风、侧窗及后挡风玻璃，曲面弧度完全遵循原厂规格，从外观上看不出任何改装痕迹。同时配备专属车门搭接防护结构，在门缝位置内置防弹钢延伸挡板，彻底消除车门与车架衔接处的防护盲区。
除乘员舱外，油箱也配备独立防弹防护外壳，防止被击穿后引发起火或爆炸。轮胎搭载军用级缺气保用系统，轮辋内部内置实心聚碳酸酯支撑结构，即便轮胎被打爆，车辆仍能平稳行驶。全车车身结构整体强化，足以承受额外增重，长期使用也不会出现结构老化变形。车尾配备防弹隔断，将乘员舱与后备厢完全隔开，这一设计至关重要，若无隔断，后备厢会成为安全防护的突破口。
标配防护还包含电池与发动机控制模块周边装甲防护、加固车门铰链、车门限位结构，以及可升降的驾驶位车窗。这点看似微不足道，但对于防弹车实际使用场景至关重要：驾驶员偶尔需要开窗沟通，若全车玻璃完全封死，会带来诸多使用不便。
丰富的可选改装配置
对于有更高需求的客户，Inkas提供种类齐全的选装配置。可选发动机舱装甲、机舱灭火系统、散热器防护、排气管防护,以及车顶逃生舱口。安防配置包含360度全景监控与GPS定位系统、夜视摄像头、警报器、车内对讲系统,以及前后LED爆闪警示灯。另外还有加固保险杠、重载轮毂、氧气过滤系统、全车熄灯隐蔽套件等升级配置可供选择。
全车改装全程保留原厂内饰布局，更准确地说，是保持内饰外观毫无改动。库里南原厂配备氛围灯、顶级用料和高端多媒体系统，Inkas可根据客户需求定制内饰，同时最大限度保留原厂外观设计。改装的核心宗旨：从外观看不出任何防弹改装痕迹。当然，对于劳斯莱斯库里南这类本身辨识度极高的车型来说，做到低调本就不现实，但至少不会因装甲改装显得突兀张扬。
机舱内部完全保留原厂状态
发动机舱没有任何改动。搭载宝马6.75升双涡轮增压V12发动机，最大功率600hp，这款发动机从上世纪80年代迭代至今，依旧没有合适的替代机型，如今要驱动增重后的车身。库里南原厂的空气悬架、路况扫描摄像头及实时车身高度调节功能也全部保留。
600hp能否带动全副武装的防弹版库里南，确实值得商榷。Inkas并未公布改装后的整备重量，但同级别SUV做BR6级防弹改装，通常会增重500至800kg。库里南原厂自重已超过2700kg，改装后整车重量轻松突破3500kg甚至更高。这台V12发动机凭借充沛扭矩能够胜任驱动任务，但车身笨重带来的行驶体感差异仍能明显察觉。
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